Тема: как ухаживать за карданом?
Позавчера приобрёл кардан, и понятия не имею, как за ним ухаживать...А хочется продлить его жизнь как можно дольше. Пожалуйста, подскажите, что нужно делать, где и чем смазывать, ну и т.п. Надеюсь, тема будет интересна не только для меня)))
Сам я играю на одиночной педали, но в первую очередь советую обратить внимание на карданные соединения - туда попадает пыль и действует подобно абразиву. Имеет смысл одевать на соединения "пылевики" или что-то типа того (ногами не пинать - правильного названия не знаю), как например на карданах mapex p980a. Но они влияют на карданую передачу.
Ну и еще регулярную смазку всех движущихся узлов универсальными средствами типа WD-40 никто не отменял.
Оппа! а я про такие универсальные средства "типа WD-40"и не слышал даже! Спасиба! а вот ещё насчёт смазки: я слышал, что барабанные "слёзы" смазывают вазелином. Эт правда?
Вместо WD-40 подойдет также и KONTAKT-61. На большинстве карданов, что я видел, кулачковые соединения всегда закрываются резиновой трубочкой "гормошкой".
Лично я с кардана просто "пыль сдуваю": абы кому не даю и в обуви не играю. А при появлении малейших неприятностей сразу их устраняю.
ПОка работает лучше не трогать. WD-40 не есть гут, ибо жидкая. Лучше густой смазывать.
По-моему, что у WD-40, что у остальных смазочных аэрозолей принцип один - изопропил или что-там еще спиртовое, испаряется, а смазка остается тонкой пленкой на трущейся поверхности. Считаю, что это практичнее, чем какой-нибудь солидол или циатим, в который набьётся куча грязи и пыли(если узел не закрыт).
WD-40 - реально рулит. Смазывал вязкими смазками - совсем ерунда - и грязь набивается и инертность немного добавляется. WD-40 ещё и водоотталкивающая и ржавчину снимает прекрасно, если такая таки появилась и долго держится и применять приятно: прыснул, протёр и готово.
Подойдёт.
коллега XpoHuk пишет:
А жидкость для смазки петлей дверей покатит?
Если ничего другого нет и лень покупать.
але, братва, вы че? какая нах WD-40?
вопрос - убирает ли вд-ешка ржавчину?
вопрос - что такое ржавчина?
а теперь, если вы ответили на эти два вопроса, задайте себе третий - неужели WD-40 влияет только на ржавчину и не влияет на остальную структуру металла???
вд40 применять ТОЛЬКО для"залипших" болтов, гаек и т.д., а затем ОБЯЗАТЕЛЬНО надо нейтрализовать деструктивное действие жидкости смазкой типа солидол и подобное!!! смазывать педали(трущиеся детали) надо МАСЛОМ(не оливковым) машинным регулярно, на это уходит 2 минуты. в топовых педалях маслице идет в комплекте. не задумывались, почему же производители не кладут ВОЛШЕБНУЮ WD-40 в комплект???
Поддерживаю konek76...НИКАКОЙ WD-40!!! тем более в местах, где
постоянная вибрация, трения, и т.п. .... раскрошится карданчик ЛЕХКО.
Промываю керасином и балончиком с воздухом под давлением,
затем смазкой: VASELINE 701/200, KONTAFLON 85/200.
http://elcomp.ru/customer/home.php?cat=12
господа, нафига слепых на столбы наводить!?
вот выдержка из инструкции WD40:
[quote]Устраняет скрип, вытесняет влагу, очищает, защищиет от коррозии, освобождает заржавевшие и заклинившие механизмы.
Благодаря своим проникающим и СМАЗЫВАЮЩИМ свойствам WD40 помогает деталям и механизмам работать исправно и эффективно. Устраняет скрип, вытесняет влагу с металических поверхностей, очищает от смолы клея и жира. Оставляет защитную плёнку против коррозии. Проникает в ржавчину и освобождает болты и гайки , освобождает и смазывает движущие части механизмов[/quote]
У меня нет причин недоверять этому описанию, при том что проверил препарат на собственном опыте - 2 года: полёт нормальный, кардан не раскрошился, в идеальном состоянии.
koldyr, подумай сам : ржавчина -это коррозия МЕТАЛЛА, и если ведешка устраняет ржавчину(читай растворяет), то каким же она образом не влияет на остальной металл? просто неокислившийся металл она разрушает гораздо дольше, но разрушает. я сам пользовался по любому поводу этой волшебной жидкостью, пока мужики в автосервисе не рассказали что к чему. после применения вд обязательно надо нейтрализовать ее действие смазкой типа солидола(валидола и проч.). конечно сам я не разработчик этого чуда, но слабо верится в ее избирательное действие только на поврежденную структуру металла. в конечном итоге пузырек машинного масла по-любэ стоит не дороже ведешки. каждый вибирает сам.
пысы: сегодня специально осмотрел замок на гараже, который зимой заливал ведехой - ржавчина присутствует и прогрессирует. не вижу никакого защитного действия :-)
коллега alan пишет:
Хачю купить кардан. Подскажите что лутше.
В раене 370$
DW 7002
Вчера смазал карданеллу вдшкой. У меня заедал вал... после смазки - вах!
Люди добрые помогите!!!
я по своей глупости запорол одну детальку на на педали IRON COBRA 900HTPW
эта деталь называется TAMA HP9-42 запчасть для педали IRON COBRA (держатель колотушки)
корче я перетенул болтик снизу эта фигня треснула попалам зделать самому замену сложно
очень непростая форма и сплав непонятный.
Если кто знает где можно зделать заказ сообщите пожалуста.
Смазку юзайте графитовую для ШРУС, можно использовать "Литол".
Действительно, вначале можеш не трогать. Позже, если начнёт поскрипывать - чуточку смаж. Я использовал обычную бытовую смазку (типа для дверных петель там и всё такое). Никогда не понимал людей, которые хватают свой кардан за перемычку - я считаю так можно сорвать резьбу на фиксаторах. Не желательно играть в кирзачах или гриндерсах хахаха )))
коллега CHIF пишет:
Не желательно играть в кирзачах или гриндерсах хахаха )))
согласен. и кардан от этого лучше не станет,и техники никакой.
коллега Топор_NF пишет:
согласен. и кардан от этого лучше не станет,и техники никакой.
Всегда поражался как Hellhammer колбасит в гриндесах, да так что только дым стоит. Однако факт остаётся фактом
Всем спасиба за советы! А про смазку барабанных слёз вазелином меня кто-нибудь просветит? И надо ли вообще их смазывать?
По поводу обуви: я вообще раньше играл только в ней, причём в любой, хоть домашних тапочках (хотя, конечно, не могу сказать что в них было очень удобно). Один раз попробовал без неё и меня очень отвлекало ощущение стопой педали. А вот сейчас после приобретения кардана начал заниматься дома без обуви, привык быстро и даже собираюсь перейти на такую игру.
В мануале на крадан ПЕРЛ написано: Bearings shold be lubricated with grease, NOT LIQUID OIL!
цепи на педалях можно смазывать хорошей велосипедной смазкой (продаются в престижных вело магазинах), в их состав входит тефлон и всякие пылеотталкивающие добавки. если смазывать густой смазкой - налипнет пыль, грязь, струшка от палочек :) - а это образив, тоесть износ цепи. карданные соединения и подшипники стоит смазывать также чем - нибудь жидким и грязеотталкивающим. если подшипники промышленные типа abec 5, 3 и т.д. то он по сути в смазке не нуждаюся т.к. они закрытые полностью и после выработки своего ресурса выкидываются и меняются. про WD-40 вообще забудьте и уберите подальше от своего инструмента! мало того, что после него налипает грязь и пыль, так еше он разъедает и разрушает резиновые пыльники и пластиковые втулки которые которые присутствуют во многих педалях.
да за карданом не сложно ухаживать на самом деле!!! выгуливать его 3 раза в день на свежем воздухе,кормить только свежей диетической пищей! не кормить после 6 вечера! и вычесывать по выходным!
Здравствуйте, вроде бы по теме почти: возникла проблема с dw 5002AD3. Собственно, при отсоединении вала ход обеих колотушек нормальный, при присоединении левая умирает, пробовал настраивать, но в итоге левая педаль и вовсе залипает. Судя по всему, проблема в подшипнике, но никак не пойму, как бы до него добраться, помогите пожалуйста. И может лучше не просто смазать, а заменить?
взялся последнее время смазывать кардан маслом Total Quartz 10w40. вполне так очень даже неплохо
А силиконовая смазка типа ПМС-200 подойдет? Я ей обычно кулеры в системнике смазываю.
она пойдёт , лучше вдэшки.
Вд40 как смазка не особо предназначена.