Тема: опыт эксплуатации кардана Mapex XL-P18

Надеюсь, мой опыт поможет тем, что стеснен в средствах и потому присматривается к дешевым карданам.

Этот агрегат у меня уже чуть больше полутора лет. За это время на нем отыграно несколько десятков концертов и несчетное количество репетиций. Из фирмЫ это пожалуй самая дешевая модель. Его цена - около 5000 деревянных. Собственно, в свое время, низкая цена и стала для меня определяющим фактором, ибо денег не было совсем, а играть было надо.

Итак, что же мы имеем за эти деньги? Правая педаль на усах, левая на неполноценной платформе. Тем не менее недоплатформа оборудована резиновым ребристым покрытием и клыками, что позволяет уверенно фиксировать педаль на любом покрытии, кроме разве что бетона. Впрочем эта недоплатформа имеет явное преимущество: левая педаль разбирается и компактно складывается, что позволяет носить кардан в небольшом плоском рюкзаке. Да и вообще вся конструкция весит всего пару килограммов. На правой педали клыки также имеются. Одинарная цепь выглядит не очень убедительно, но с ней проблем никаких не возникало. Вал шестигранный, к слову, до сих пор почти не люфтит. Трехсторонние колотушки (пластик-дерево-войлок). Все это поставлялось в картонной коробке с ручкой, которую первое время можно было использовать как кейс, до первого дождя :)

Угол наклона колотушки настраивается, правда крепление сделано туповато, из-за чего с ним возникли немалые проблемы. Футборды достаточно узкие, но имеют по два продольных ребра жесткости, так что за их сохранность беспокоиться не приходится.

Немного об ощущениях:
Педаль кажется тяжеловатой. Все время хочется приотпустить пружины, но некуда - уже отпущены на максимум. Часто возникает ощущение что играю под водой. Скорее всего дело в подшипниках.

За время эксплуатации возникли некоторые трудности. О них подробнее:
1. через примерно 14 месяцев после покупки появился скрип в левой педали. Долго не мог понять откуда он исходит, ведь обслуживал педали каждые 2-3 месяца, все движущиеся части смазывал. После долгого прыганья вокруг да около выяснилось что педаль при игре просто смещается немного влево и трется о пятку. Хотя педали практически не болтаются из стороны в сторону, максимум на 2-3 мм. После смазки скрип исчез.
2. как крепится пружина к валу: на вал надет кулачек, на который с другой стороны надевается пружина. Кулачек фиксируется на валу простым винтом. Через 15 месяцев резьба в кулачке не выдержала и сорвалась. Пришлось растачивать и вставлять винт большего диаметра. Рад что эта неприятность произошла дома, а не на концерте или репетиции.

Сейчас хочу его побыстрее сменить на что-то серьезное, пока он еще что-нибудь не выкинул...

Вердикт такой:
могу с уверенностью сказать что потраченные деньги кардан отрабатывает на 100%, его преимущество над макстонами/омегами очевидно. Для делающих первые шаги весьма неплохой вариант.

Спасибо за внимание.

лучше приобрести Sonor DP 472 - гараздо лучшее приобретение (признано человеком который боее года "сидит" на XL-P18) при невысокой доплате, по сравнению с Mapex XL-P18 (6000 рублей и 5000 рублей соответсвенно)
- чехол (у Мапекса отсутсвует)
- более мягкий (XL-P18 - "Педаль кажется тяжеловатой") и одинаковый (как заметил все тот же мой знакомый владелец XL-P18) ход обоих педалей.

да вот только на соноре у меня тоже резьба соравлась, на кулачке крепления пружины к валу, при чём на обоих.))) Но это я сам виноват перетянул, хотя сталь там просто ооочень мягкая, поэтому аккуратней.