Тема: изобретение колеса

Добрый день. Просматривая модельный ряд двойных педалей, дабы приобрести в личное пользование, меня посетила идея создать свой кардан. Зачем, спросите Вы? Отвечу. За хорошую педальку нужно выложить "хорошие" деньги. Да и качество сборки, порой, оставляет желать лучшего. Изучив массу инфы, пришел к выводу, что собрать "свое, родное" вполне реально. Благо работа позволяет. В итоге, спустя месяц, я играл, хоть и не продолжительное время, на педали ручной сборки а-ля Axis.

Играл не долго, потому что используемые материалы были бесплатными (что нашел - из того и сделал). Как следствие, быстро появился люфт и т.д. и т.п. Но...! Первое время, пока не износились детали, качество педали превзошло все мои ожидания. Эта педаль, собранная в гараже при помощи подручных инструментов, не уступала покупной Кобре. Кому-то она больше нравилась по игре, кому-то нет. Тут вечные холивары по поводу "...прямая передача круче, чем цепная..." и т.д. Но итог заставил меня найти более качественные материалы, более грамотный способ создания деталей, чтобы финальный "продукт" получился качественным, удобным, надежным и красивым.

И тут встал вопрос: "А что можно еще добавить/убрать?" Чем и как усовершенствовать педаль? И именно за этим я обращаюсь к Вам, дорогие барабанеры. Просто создавать копии существующих педалей не хочется. Хочется сделать крутую педаль, отечественного производства, причем не дорогую. По этому, если есть какие-либо мысли, буду рад услышать их.

Что бы Вы хотели видеть в своем "кардане грез"?

Не буду оригинален если скажу что педаль это в какой-то мере еще и предмет эстетики, красоты. Как личный автомобиль.
Какой бы удобной она ни была если выглядит как средневековый инструмент для допроса то вряд ли на ней захочется часто играть. )

Эстетика - важный критерий, согласен. На фото пробная и грубая версия, целью которой было создание именно рабочего прототипа и сделанная напильниками, в прямом смысле) До красоты дела тогда не было. Далее планируется вытачивать педаль на станках с использованием хороших материалов. И, как Вы подметили, она будет фабричного производства, не хуже покупной, в плане эстетики) Суть моего поста - выявить, чем можно улучшить педаль, перед тем как использовать на нее весь, имеющийся пока в малых количествах материал. Одна голова хорошо - две лучше) Может кому-то придет, на первый взгляд никчемная идея, которую можно развить) К примеру, пружины. Trick-Pro, на сколько я знаю, первые додумались скрыть пружину в корпус. Мелочь, а кому-то очень удобно) Может, кто-то играя на своей педали часто думает "все бы ничего. Но вот если то-то, то-то изменить, то было бы гораздо лучше") Я никогда не играл на Speed Cobra с пружиной под футбордом, а кто-то играл и может сказать нужно ли это дополнение или нет. В любом случае спасибо за отзыв)

Кстати, была идея выточить стойку рамы в виде чужого, который как бы поддерживает вал с колотушками)) Возможно глупость, а возможно кому-то придется по вкусу)

не пойму ,где люфты появляются . Вроде же должно все на подшипниках быть.

К примеру, у меня появился небольшой люфт в соединении рычага передачи из-за кустарного исполнения (немного разбилось посадочное место подшипника). У знакомого на кобре люфт появился на крестовине кардана.

коллега HalfP пишет:

Trick-Pro, на сколько я знаю, первые додумались скрыть пружину в корпус.

далеко не первые, посмотри на Ludwig Speed King

коллега HalfP пишет:

никчемная идея

у меня есть такая. Нужно сделать удобную оперативную регулировку высоты футборда, независимую от угла наклона колотушки.

А как идет настройка натяжения пружины на людвиге?

Ребята, может кто подскажет, каковы минусы у трика и аксиса? У аксиса есть регулировка длины рычага. Нужна она или без нее живется отлично? Нужна ли на педали сравнительно оперативная смена передачи? С эксцентрика на прямую и обратно.

коллега HalfP пишет:

А как идет настройка натяжения пружины на людвиге?

я не знаю, может кто-то из отцов скажет, поди играли на таких

В стойке снизу винт, наверное. Вкручиваешь - упругость пружины повышается, выкручиваешь - снижается. Мнение.

коллега CAHEK пишет:

Нужно сделать удобную оперативную регулировку высоты футборда, независимую от угла наклона колотушки.

Такой вариант на сколько оперативный и удобный, по вашему мнению?

HalfP, решение неплохое. Достаточно ли оперативное - зависит от способа крепления штока за втулкой. Например, если шток с другой стороны держится гайкой, то вряд ли это будет оперативным. Если это будет какой-то механизм с защелкой и выглядеть будет примерно так: одним касанием снял замок, вторым выдернул шток, третьим вставил и четвертым закрепил, то вполне будет удобно.

Объясню свою мысль. На репточках и концертных площадках сталкиваешься с по-разному отстроенными стойками хай-хэта. Неудобство проявляется тогда, когда нажатые лапки педалей хэта и бочки оказываются на разных высотах. Еще критичней это становится, когда рядом с педалью хэта встает педаль кардана... Не всегда представляется возможным сделать высоту педали хэта такой, которая окажется удобной, в силу разных причин и особенностей конструкций и раздолбанностей казенных стоек хай-хэта. Здесь и выручила бы возможность смены высоты футборда педали бас-бочки.

зажим к ободу за счет эксцентрика? удобно, но непрактично-не будет держать

Вообще у этой модели два варианта регулировки.
1- Футборд фиксируется на валу независимо от колотушки, для более точной настройки. Расслабил винт, выставил высоту, затянул винт.
2 - Мех. приведенный выше, на три позиции. Если память мня не подводит, то там шток с резьбой, который вкручивается в тело рычага. Никакой гайки.
В любом случае довести до ума этот вариант не трудно. Но тот факт, что надо будет выкручивать, к примеру четырехгранником, может кого-то привести в уныние. А я как раз все обдумываю подобие мех., который описали вы, с минимальными действиями. Может это и звучит наивно, но я думаю, что от попытки что-либо сделать хуже не станет) Огромное спасибо за конструктивное предложение.

По поводу крепления к ободу. Да, там эксцентрик вроде. по этому склоняюсь к привычному методу крепления а-ля кобра.

коллега HalfP пишет:

У аксиса есть регулировка длины рычага.

коллега HalfP пишет:

1- Футборд фиксируется на валу независимо от колотушки, для более точной настройки. Расслабил винт, выставил высоту, затянул винт.

эти два пункта я не понял. Объясните, пожалуйста)

На счет аксиса. Не так выразился)) Регулировка длины плеча. Прочитав об этой фиче в интернетах, решил, что это полезная штука и сделал что-то подобное, дабы испробовать данный механизм. Как я понял принцип действия: чем дальше выдвигаешь ползунок, тем больше амплитуда колотушки. Надеюсь правильно и понятно объясняю)) Итог: регулировку проводил единожды, при первой игре на самопальном чудо-кардане). Ощущения: дальше ползунок (больше длина плеча) - сильнее звук удара, педаль становится более послушной. Меньше длина - приходилось вкладывать больше усилий для нажатия. В итоге выбрал 2/3 длины плеча. Я ни когда не играл на аксисе, по этому мне эта штука приглянулась и показалась удобной.

По поводу Trick-pro: колотушка и футборд независимы дуг от друга (полная противоположность кобре). На валу отдельной частью существует колотушка со своим винтом крепления и футборд (рычаг привода+ футборд), так же со своим винтом. Выкручиваешь винт А - настраиваешь угол колотушки, затягиваешь его Далее выкручиваешь винт В - настраиваешь высоту футдорда. Я понял так. Может ошибаюсь))
Вообще, кардан trick-pro мне очень импонирует. По моему мнению, в этой педали много плюсов. Для себя отметил пружину - скрытая пружина с удобной и оперативной регулировкой натяжения. Но внутренний голос, все-таки, настораживает и говорит, что старые, добрые пружины надежнее. Да и заменить, случись чего, труда не составит.

Не сталкивался с таким устройством ранее (жизнь прожил зря), как на первом фото. Для меня привычно, что смена угла колотушки влечет за собой подъем или опуск высоты футборда. То, что изображено на фото - здОрово!) С такой штуковиной и три дырки не нужны)
А касаемо избавления от четырехгранника (хотя, если его сделать барашком, то не так много он времени отнимет), то можно реализовать зажим с эксцентриком
И еще два момента:
- на мой субъективный взгляд, привод с педали на колотушку должен располагаться посередине футборда, а не смещенно, как на Аксисах.
- лично мое предпочтение к футбордам с рельефом на поверхностной плоскости. Слышал разные мнения по этому поводу. Одним нужен гладкий футборд, чтобы скользить и выплясывать; другим проще ориентироваться на педали (как буквы F и J на компьютерной клавиатуре). Возможно, это предмет обсуждения. Но лично я - задумаюсь, брать ли "лысую" педаль, несмотря на её остальные достоинства и превосходства.

коллега HalfP пишет:

Надеюсь правильно и понятно объясняю

да! Просто я сначала подумал, что вы спрашиваете о высоте стержня колотушки, что меня немного в недоумение поставило. Теперь стало понятно, ЧТО вы имели в виду)
Не могу чего-то сказать по этому поводу. Для меня это было бы излишеством. Здесь очень тонкий момент: каким окажется угол стержня колотушки в момент касания её с пластиком. Если колотушку отодвигать дальше от пластика, увеличивая её амплитуду, и, теоретически, делая удар более мощным. Но стержень колотушки к пластику приложится какой-то своей точкой, а не всей плоскостью, что сделает удар менее мощным. И наоборот: уменьшаешь расстояние между плечом и пластиком, амплитуда снижается, размах снижается, но стержень при прикосновении к пластику становится более паралелен, обеспечивая бОльшую площадь передачи энергии от стержня через колотушку к пластику.
Понятно сказал?

А с другой стороны, эту фичу можно использовать для компенсации отрицательных моментов регулировки высоты стержня колотушки. Например, чем ниже колотушка - тем больше расхождение плоскостей пластика и стержня. Для хоть какой-то компенсации этого расхождения, плечо можно подвинуть к пластику - и площадь касания стержня к пластику увеличится, увеличивая при этом площадь передачи энергии)