Тема: уход за карданом
Добрый день.
Искал по форуму данному нужную тему, однако не нашел ничего конкретного, и поэтому создал новую.
Собственно вопрос в следующем.
Чем и что именно необходио смазывать на кардане Pearl Eliminator 2002В, потому что он немного скрипит.
Это конечно не страшно, но ветаки, хочу это исправить, и не навредить педали.
Заранее спасибо.
Я лил WD-40 в подшипниковые соединения все доступные. Больше не скрипит.
коллега zAlexandRz пишет:
потому что он немного скрипит
У меня Sonor SONOR DP-472R, однажды тоже внезапно заскрипел, я уж думал что всё - конец подшипникам.. Оказалось, что скрипит одна из крестовин, я снял вал, попробовал так скажем 'размять' руками её, а она ни туды ни сюды)), снял с крестовины пыльник, оказалось что в ней заводская смазка ( тёмно-красная такая) задубела и просто практически намертво заклеила крестовину о_О и это с тем учётом, что я вообще ни разу не снимал пыльник, потом я взял пустую баночку из под кофе, налил туда промывочной жидкости для очистки двигателей и трансмиссии машин, и опустил туда эту самую крестовину. Оставил так на ~ полчаса, через полчаса, попробовал её 'размять' и о чудо - зашевелилась! :)пошевелил её минут 15 во все стороны чтоб уж наверняка.. потом вытер насухо от жидкости, потом капнул пару капель моторного масла в места трения, опять "поразминал', одел пыльник, всё собрал и всё норм скрип прекратился, теперь ~ раз в 2-3 месяца смазываю её всё тем же моторным маслом.
А недавно - в начале сентября, заскрипела вторая крестовина, всё та же история, как и с первой, но эта хоть мало-мало шевелилась, её я только смазал размял и всё).
Ещё кстати могут скрипеть пружины в местах их крепления к футборду и к оси.
Коллеги.
Как инженер, говорю вам!
Не лейте ВД-40 во все места!
У Перла подшипники (КАЧЕНИЯ, т.е. с шариками) закрытые, в них уже есть смазка. Наливая туда ВД-40, вы ее делаете более жидкой, она выходит из подшипника, срок службы его сокращается. Если скрипит сам подшипник, его надо заменить! Они стандартные, продаются в любом магазине подшипников. Лучше брать SKF, или что-то в аналогичном ценовом диапазоне.
Помните! Подшипники зафиксированы стопорными винтами, посаженными на спец. клей.
А вот во все другие точки - ДА!
На кардане обычно скрипит ЦЕПЬ - берем старую зубную щетку, удаляем пыль, наносим небольшое кол-во ВД-40.
Ну и крестовина - ВД-40 1 раз в 2 недели.
Также можно смазать нейлоновые втулки в основании пятки.
А вот подшипники на валу -НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!
А я вот не смазываю ничего, как это делал John Bonham ;)
альбом номер ОДИН слушали?
так там, самый клёвый звук!!!
коллега zAlexandRz пишет:
а что такое пыльник?
Это резиновая штучка, которая защищает от пыли твой узел трения!
коллега zAlexandRz пишет:
Подскажите, а что такое пыльник?
На твоём perl их всё равно нет)
коллега Drumaga пишет:
На твоём perl их всё равно нет)
Это был более точный ответ)))
Спасибо
ВД-40 - преждевременная смерть кардана, НЕЛЬЗЯ ЕЙ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДЛЯ СМАЗКИ! вступает в реакцию с твердыми смазками и всё это вытекает наружу, оставляя трущийся узел незащищённым.
нравится людям, потому что производит мгновенный эффект - устранение скрипа. Смазкой ВД, как таковой. не является. С таким же успехом, Вы можете окунуть в воду свой вал и получите такое же мгновенное избавление от скрипа, а вот последствия........)
ничего не изменилось за 100 лет. Если заскрипел - промыть в бензине- керосине, смазать трансмиссионными маслами(от авто))), Как- Вам выбирать, либо замочить, либо шприцем, либо намазом))
Вд- прекрасная смазка! именно смазка, высокопроникающая. Вымывает грязь и ржавчину, когда кобра была, я ей вал смазывал., спустя пару лет эксплуатации. Там вся смазка заводская высохла, и слой ржавчины появился, Вд все почистила. Единственный недостаток, хватает на пару недель, что недостатком не является т.к. операция занимает 3 минуты!
коллега DrKatz пишет:
высокопроникающая. Вымывает грязь и ржавчину
Про то и речь, она не смазывает , а вымывает всё, что там было, до неё
коллега AALABAMA пишет:
ВД-40 - преждевременная смерть кардана, НЕЛЬЗЯ ЕЙ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДЛЯ СМАЗКИ! вступает в реакцию с твердыми смазками и всё это вытекает наружу, оставляя трущийся узел незащищенным.
нравится людям, потому что производит мгновенный эффект - устранение скрипа. Смазкой ВД, как таковой. не является. С таким же успехом, Вы можете окунуть в воду свой вал и получите такое же мгновенное избавление от скрипа, а вот последствия........)
хоть бы гуглил я не знаю...
ВД это смазка. Другое дело что она высоко текучая и сильно испаряется, поэтому эффект от нее довольно не продолжительный. Она отлично годится для профилактики в дороге или для периодической смазки не высоко нагруженных частей кардана (подшипники вала, и пружин и пятки) Основных ходовые подшипники лучше смазывать хорошей полимерной смазкой, но для этого придется вынимать сепаратор, при непрямых руках возможны поломки подшипника. Другое дело что смазка подшипника вырабатывается ГОДАМИ!! а то и десятками лет. Короче вы продадите кардан 150 раз пока она выработается.
Если конечно кардан находится в грязном или влажном помещении - нужно его обрабатывать, но лучше все таки высушить помещение или пропылесосить.
В остальном уход такой же как и за любым прибором, протирать пыль, не допускать влагу, хранить в сухом месте, не допускать попадание детям в возрасте до 3 лет.
Послушал сами скрипы
они идут при нажатии левой педали, но точно не могу понять это скрипит пружина или кардан.
еще на самом кардане один из узлов несколько "туго" одному из направлений ходит, если раками двигать
Сам ход педали практически не чувствуется, все идет легко и плавно.
в своих педалях я смазываю все, кроме подшипников:
втулки на пятках
Карданные кулачки
передаточные цепи
пружины тоже запрыскиваю смазкой, излишки убираю тряпкой
наверное потому, что тщательно ухаживаю за педалями, они у меня уже лет 8 бессменные
хотя вру, вал менял, он разносился от постоянной игры
Я поэтому и спрашиваю, потому профан в этом деле))
коллега AALABAMA пишет:
ВД-40 - преждевременная смерть кардана
Объясни, ты имел в виду что ей нельзя подшипники смазывать, или что то еще?
коллега zAlexandRz пишет:
Объясни, ты имел в виду что ей нельзя подшипники смазывать, или что то еще?
Я бы не стал ей ничего в кардане смазывать, Это вообще то выходец из автомобильного мира - хороша для смазки скрипучих мест в автомобиле - замков, петлей, панелек друг об друга. Удаляет влагу, грязь разжижает и ООООчень чуть чуть смазывает. Это как понимаешь места, где практически нет нагрузок и оч мало реальных движений и трения узлов.
Для смазки же нагрузочных узлов, подшипников, крестовин и прочего - абсолютно не подходит, так как практически не задерживается в местах трения, попутно удаляя оттуда нормальную смазку и оставляя тереться голый металл. Вобщем кратковременное действие с плохими последствиями.
Говорю исключительно по своему опыту, как автомобильному, так и карданному - я так избавляюсь от скрипов дверей в авто,
и так же убил один вал от кобры, больше пробовать не собираюсь)))) Я сам видел вытекающую жижу из соединения и через пару дней - блестящие надиры голого металла.....Жуткое зрелище)))
Если буду мазать , то только трансмиссионными маслами.(хотя вряд ли скоро это придётся делать. т.к одел пыльники из пальцев резиновой перчатки на карданные соединения вала Axis Universal Drive Shaft (UDS), там есть великолепные посадочные места для этого))) нет пыли - нет потерь смазки, уже года 2 как новый. А подшипники самой педали и так не пылятся - они закрытые.
Вся ваша полемика хороша! Но Жизнь куда больше знает чем все тут вместе взятые ;)
Сегодня принесли двойную педаль. Она сломалась из-за того что её смазывали!
Хотите узнать почему?
Завтра сделаю видео и покажу ;)
коллега vonabarab пишет:
Но Жизнь куда больше знает чем все тут вместе взятые
безусловно)
коллега vonabarab пишет:
Она сломалась из-за того что её смазывали!
Хотите узнать почему?
Завтра сделаю видео и покажу ;)
интересно, ждём..
Я собстн про то же. Мой тамовский вал сломался тоже от того, что его смазывали))) ... ВеДешкой
коллега AALABAMA пишет:
Я собстн про то же. Мой тамовский вал сломался тоже от того, что его смазывали))) ... ВеДешкой
ну вот сюда заходите, там последний видос как раз по этой теме ;)
про педаль и её поломку
Да, интересно и довольно неожиданно, И это ещё один довод против смазки педалей ВД 40! Причём по совсем другим обстоятельствам.
Опять же из-за своей жидкой всепроникающей консистенции, при отсутствии достаточной вязкости)))Затекла куда не надо, началось проскальзывание зажатого узла. Чтобы устранить проскальзывание, дозатягивали зажим до того, что он просто отломился)) а потом на качество деталей жалуемся)))
коллега AALABAMA пишет:
Да, интересно и довольно неожиданно, И это ещё один довод против смазки педалей ВД 40! Причём по совсем другим обстоятельствам.
Опять же из-за своей жидкой всепроникающей консистенции, при отсутствии достаточной вязкости)))Затекла куда не надо, началось проскальзывание зажатого узла. Чтобы устранить проскальзывание, дозатягивали зажим до того, что он просто отломился)) а потом на качество деталей жалуемся)))
Всё правильно понял!
На видео у меня в руках смазка иного типа, это силиконовая, и она покрывает тонким слоем и застывает, таким же тоненьким слоем. Ею хорошо смазывать как раз цепи, и места (именно где заскрипело), но потом всё же можно тряпочкой лишнее стереть, что бы руки не были жирными.
Удачи всем и хороших инструментов!
скажите кто-нибудь пожалуйста есть ли смысл в смазке двойной педали axis?
здесь написано, что заводской смазки хватит на весь срок службы педали. но я не знаю что подразумевается под всем сроком)
думаю, хуже не будет, если смазывать регулярно машинным маслом(и-40 например). или нет, как думаете?
еще было бы интересно узнать существует ли такое чудо природы как скрипящий axis или его вал с люфтом? имеется в виду появилось всё это по прошествии некоторого времени
коллега cyklop77 пишет:
еще было бы интересно узнать существует ли такое чудо природы как скрипящий axis или его вал с люфтом? имеется в виду появилось всё это по прошествии некоторого времени
Скрипит еще как!!! Школьник один на базе купил,поиграл и бросил.Провалялся на складе три месяца,весь заржавел и скрипит))))). А не люфтит у тех кто не играет)))
Про люфт согласен. У меня не аксис, а элиминатор, но люфт уже такой образовался, что пришлось на вале одну из втулок (на которых непосредственно подшипник) повернуть на 60 градусов - они шестигранные. И люфт компенсировался ) А смазываю я тупо подсолнечным маслом ) Ржавчину вымывает отлично )))
коллега Ruslan_maniak пишет:
смазываю я тупо подсолнечным маслом
лучше не надо
Вы чё, обалдели? подсолнечное масло кристаллизуется на воздухе оч быстро, Это означает, что смазав подсолнечным маслом трущийся узел, через 24 часа вы получаете - в этом узле - не смазку - а кучу органического пардон говна. , то есть вы окунули свой вал в смесь пыли, образивной,грязи, и просто вобщем - крантец!))) КТО???? и когда? сказал, что можно смазывать подсолнечным маслом? Да лучше б вы водой полили - скрип пропадёт сразу, вреда меньше...
Был у меня кардан Сонор 472-й. Прожил пять лет. Смазывал его единожды. Да и то только один подшипник (он грязью по каким-то причинам забился и умер).
Смазывал не ВД-40, а нормальной графитовой смазкой.
Естессна, что перед смазкой подшипник в бензине прополоскал.
Сейчас уже год как пользуюсь Эликом.
Больше ни разу ничего не мазал.
В плане каждодневного обслуживания-протираю тряпкой (сухой),раз в неделю разбираю павершифтер (у меня тоже перл элиминатор 2002б),т.к. в пятке,а точнее в болтовом ее соединении скапливается всевозможный скам,протираю там все и продуваю,чтобы не осталось ничего смертельно опасного для резьбы.До кучи,раз в меся шприцем в подшипники добавляю немного масла (синтетика "Зик" в данный момент)) ). Перед уходом в армию педали смазал и разобрал,вдобавок снял пружины чтобы они не вытянулись.Ну и соответственно все резьбовые соединения протягиваются нежно и от руки)
Мужики, железо - оно и в Африке ЖЕЛЕЗО. Любое бытовое машинное масло (не только автомобильное, любое машинное в принципе).
ВД-40 это не смазка , а хороший очиститель(это по сути обыкновенный очищенный керосин.)
Ей надо пользоваться так---сбрызнуть ей соединение(подшипник, крестовина)--и она тут же начинает вымывать всю старую смазку и грязь. После того как она вымыла всю грязь, необходимо протереть по-мере сухой тряпкой и нанести новую смазку (но не ВД!!!!).
хорошие грязеотталкивающие самзки продаются в магазинах для велосипедистов. Купите спрей-смазку и вообще будет все супер--она смазывает даже удаленные места трения. Удачи))
p.s./все смазки типа литола, салидола--не применять. Все это фуфел, т.к. в зону трения они практически не попадают!
коллега sergeipearl пишет:
хорошие грязеотталкивающие самзки продаются в магазинах для велосипедистов. Купите спрей-смазку и вообще будет все супер--она смазывает даже удаленные места трения
+1 Всегда юзаю, 300руб где то стоит.
А я всё так же, не смазываю. Ну в смысле пока не заскрипит. А как говорят коллеги-автолюбители, любой стук (скрип) всегда где то вылезет!!!
коллега vonabarab пишет:
А я всё так же, не смазываю. Ну в смысле пока не заскрипит.
Ну это понятно))). С нагрузкой на карданы на реп.базе чаще всего скрипят места крепления пружин почему то.