Тема: тугой ход настр. винтов
Всем привет!Во-первых,с наступившим!желаю Вам успеха,карьерного роста,творческого развития!теперь к делу:попался мне тут малый людвиг Блэк Бьюти латунь с трубчатыми лагами,стал настраивать,пластики новые купил,сначала начал закручивать винты руками,как положено-но 4 винта очень уж тугие-руками никак.Странно,вроде малый почти новый.Кто может что подсказать?мне тут говорят ВД-40 попробовать.как считаете?я вот думаю тут что-то внутри самого лага.заранее спасибо.
коллега GrooveDrummin пишет:
ВД-40 попробовать
ВД-40 и пр. подобными смазками не стоит, думаю, ибо, кроме того, что винты должны обеспечивать настройку пластиков, закручиваясь в лаги, они в последующем, должны держать строй, т.е., как можно меньше раскручиваться самостоятельно, а если их смазать дополнительно, то можно усугубить процесс.
А как это туго идут, поясните, в смысле, вообще не закручиваются, или же доходят до определенной степени и только тогда идут туго?
доходят до определенной стадии и тогда уже начинают идти туго
Только 4 винта из всех, да? А они расположены по периметру пластика или сгруппированы с одной стороны?
Вообще, закручивая на первом этапе посадки пластика винты пальцами, важно помнить и не закручивать их через чур чильно, необходимо только закручивать их пока не коснуться обода барабана, а затем даже чуть-чуть ослабить их.
Если что, можно по-пробовать самзать эти винты небольшим (совсем чуток!) количеством графитовой смазки, именно графитовой(!).
да,с одной стороны.спасибо,графитовую смазку куплю,попробую.
коллега Goose пишет:
ВД-40 и пр. подобными смазками не стоит, думаю, ибо, кроме того, что винты должны обеспечивать настройку пластиков, закручиваясь в лаги, они в последующем, должны держать строй, т.е., как можно меньше раскручиваться самостоятельно, а если их смазать дополнительно, то можно усугубить процесс.
Присоединяюсь. Смазанные винты будут быстрее спускать строй. Давайте попробуем разобраться в причине: тугость хода винта может обуславливаться либо лишними включениями в резьбовом канале, либо кривым ободом, либо уже производственными огрехами винта или лага. Я бы попробовал поменять хотя бы один винт из тех, что туго закручиваются, попробовать закрутить винт без обода, чтобы проверить фактор его кривости и почистить резьбовой канал.
igneous,спасибо,я сейчас посмотрел сквозь лаг-он же должен просматриваться насквозь-так там некоторые не проглядываются.я в них дунул-там оказывается что-то вроде солидола забито.ну я взял щеточку такую маленькую,ей все лаги прочистил,а вот на винтах это еще осталось.вопрос:как вычистить "это" из резьбы на винтах.я считаю,как вычищу,тогда уж можно и закручивать,а то ,боюсь,опять забьется
Трубчатые лаги обычно оч.жесткие, у них нет свободы,как у обычных (гайка в обычных может двигаться),поэтому любое смещение винта относительно оси вкручивания создаст этот эффект.И чем глубже закрутил-тем большее усилие,-угол кривизны сделает свое дело.Нормальное явление.Количество этих 'тугих' винтов от пласта к пласту ввиду разных их диаметров и высот посадки может меняться.
то есть просто смириться с этим?неизбежное явление?
я сейчас взял 1 винт,вкрутил по очереди во все лаги руками,сверху и снизу,все отлично,без усилий ходит туда-сюда.так что дело не в лагах.сейчас проверю обода еще раз на кривость,но скорее всего причина именно та, о которой Мишка говорит:нарушение оси вкручивания.я не раз замечал,что у него,особенно когда сильно натянуты пласты эти винты не совсем параллельно корпусу идут.