Тема: муки выбора - двойная педаль
Кто что может сказать о YAMAHA DFP9500C? Как альтернативу рассматриваю прямоприводную DFP9415. Долгое время играю на педалях с цепями, поэтому думаю, стоит ли продолжать традицию или переходить на прямой привод. Сравнивать цепную педаль с директ-драйвом несколько некорректно, поэтому интересует мнение в основном о первой модели: инертность (очень важно для меня), плавность хода и общие ощущения от игры. Про вторую и так много хороших отзывов, но если есть что добавить - пожалуйста)
Unretrofied ты же из Москвы? Ни одна рецензия на форуме не заменит реального опыта. Сгоняй в магаз или выцепи барабанщика с таким девайсом и помацай самолично
была такая мысль. но мне интересно, как они себя ведут при длительной эксплуатации. в магазине не будешь с ней часами возиться, настраивая под себя, не определишь, как быстро возникает люфт. ну и другие параметры, которые выясняются при долгом использовании, я не смогу в магазине узнать. лучше от тех, кто имел с ними дело)) хотя кое-можно и в магазине проверить, вы правы
Почитай статью про этот кардан с прямым приводом... там проблема с возвращением колотушки небольшая и привыкнуть к нему надо, а в остальном отличный кардан сам на таком играл... но я бы все-таки цепной взял) тем более ты к цепи привык)
ИМХО, вся разница в педалях кроется в разной настройке пружин,смазке подшипников, длине колотушки и выставлении угла платформы. Я мнего раз сталкивался с топовыми педплями на которых невозможно играть и при этом я сам настраивал Рмифы!!!!!!(ДА -ДА!!!) , Тровы, Амати и "Мастер" и Макстон, так, что они "летали". Сейчас у меня двойная 5000 DW и одиночная Ямаха, И я ещё не встечал педалей более комфоритных для меня по настройкам чем они. Но я понимаю, что это только потому, что настраивал я их сам и под себя.
Я один раз, например, на чужой базе настроил "Кобру" так, что захотел тут захтел же продать свою DW,.... но это было один раз, а в других ситуациях (на чужих кобрах) я играл с трудом.
ИМХО. Всё зависит от индиидуальных настроек.
afanasiev,
пожалуй, соглашусь. мне игра на настроенной под меня Кобре показалась значительно отзывчивей и мягче, чем на Аксисе моего знакомого, хотя до этого мне Кобра, как и многим другим, казалась жутко инертной. но все же моя старушка разваливается уже, ищу замену среди Ямах
я всегда удивляюсь, когда здесь появляются вновь и вновь темы про "муки выбора" педалей, причем все как одна ни о чём, и 9 из 10 - от жителей МОСКВЫ!! Да потрать ты пол-выходного, проедься по магазинам, пощупай их, что понравится - то и бери. По надежности топовые педали примерно одинаково служат, +-
Kaellar, настраивать все педали под себя тоже рекомендуешь в магазине? или проверять на люфты, появляющиеся через полгода? тут половиной выходного не отделаешься. с Pearl Eliminator Demon Drive многие лоханулись. педаль топовая, но недоработанная, например.
и еще одно небольшое откровение: в московских магазинах представлены по паре моделей, не всегда тех, что нужно. всё хорошее - в основном под заказ.
Unretrofied, тебе тоже пара откровений:
1. Обе ямахи, между которыми ты выбираешь, с вероятностью, стремящейся к 100%, есть в наличии в мире музыки. Настроены они в магазине как правило одинаково никак, т.е. "из коробки", угол колотушки 45%. Подкрутить натяжение пружины можно без проблем. На этих стандартных настройках ты почти наверняка поймешь, какая железка тебе нравится больше.
2. люфты спустя полгода-год появляются НА ВСЕХ педалях, будь то традиционные цепные или ременные модели (люфт вала, в зависимости от модели - еще в одном-двух узлах), аксис (люфт в пятке) или трик (люфт вала). Другое дело, что если не выискивать эти люфты, а заниматься делом, то внимание на это ты обращать не будешь. Многие фирмачи играют на антикварных практически педалях и горя не знают.
коллега Kaellar пишет:
Другое дело, что если не выискивать эти люфты, а заниматься делом, то внимание на это ты обращать не будешь.
люфты разные бывают. на люфтящий вал не обращать внимания очень сложно.
спасибо за совет.
коллега Unretrofied пишет:
на люфтящий вал не обращать внимания очень сложно
заверяю тебя, как обладатель люфта в валу Trick Dominator - ВООБЩЕ никакой разницы. если просто без ударов покачать левую колотушку - немного "шумит" пульсирующе так. на игре не сказывается никак абсолютно)
играй себе, да и всё
коллега Kaellar пишет:
на игре не сказывается никак абсолютно
Пожимаю руку!
У самого Тама Айрн Кобра Павер-драйв уже четвертый год как, есть небольшие люфты в крестовинах вала, например; в "процессе" никак не ощущается и работать совершенно не мешает.=)
Так что, аналогично, советую не замарачиваться в этом плане и смело брать.
Кстати, автор, а Вы не рассматривали варианты других педалей? Как например, вот это:
http://www.musiciansfriend.com/drums-percussion/mapex-falcon-double-bass-drum-pedal/584688000000000
Привет коллегам. Год назад, продав кобру и ожидая трик, играл на убитом макстоне друга примерно мес 3. потом приехал трик и я понял, насколько он мне...неважен. На самом деле считаю что заморачиваться особо не надо. и попробовать разные педали надо. купишь что первое в руки придет, через год поменяешь и тд. педалей на всю жизнь не бывает.
коллега Unretrofied пишет:
Как альтернативу рассматриваю прямоприводную DFP9415
рассматривай уж тогда DFP9500D чумовая педаль, играл на такой
коллега Goose пишет:
Кстати, автор, а Вы не рассматривали варианты других педалей?
очень мало приходилось играть на мапексах, и то на одиночных. поэтому пока хз)