Тема: demon drive vs. axis
2Tanuki
Да я согласен с вами во всем. Разумеется, чугунную задницу Аксисом не заменишь. Мне не нравятся нападки на стремление драммеров заполучить скорость во что бы то ни стало. Пусть покупают direct drive,и возможно их это смотивирует заниматься как следует.
2melis
Имеется в виду старое выражение про железную задницу и жопочасы. Это значит, надо много заниматься и быть усидчивым, чтобы добиться успеха.
Ничего смешного, в общем -то :)
Да упаси меня бог, на кого-нибудь нападать!
Я искренне восхищаюсь людьми, которые достигают невероятных высот в освоении технических приемов!
Но еще больше я восхищаюсь людьми, которые научились эти приемы применять на практике!
Лично Вами вохищаюсь безмерно, потому-что Вы не только достигли, но и делитесь своими знаниями!
Но согласитесь, что лежать на диване и думать - "Вот будет у меня Аксис, вот тогда я всем и покажу!" Это же не выход!!!
А тут еще "авторитетные дяди", на форуме объяснили, что кардан у меня полное "гуано", а есть скоростные педали, вот на них-то все чудеса и происходят!
"Киса, не делайте из еды культа!" $-)))
2Tanuki
Слава богу, что мы не опустились до ссоры. Я принимаю вашу позицию полностью.
А про какой кардан вам так грубо сказали?
обьективно что трики лучшие по качеству и удобству экплуатации, но я не считаю что это так сильно влияет на скорость особенно если у вас ноги "новичка", поэтому я бы поставил в один ряд Trick, Axis, Demon и даже Speedcobra (которая новая стоит около 15 что делает ее более доступной чем остальные но никак не лучше или хуже) илиже в туже сумму можно взять Бу Демона (что вроде топик стартер и сделал)
Дальше ИМХО. аксис выглядит убого поэтому для себя даже не рассматриваю. демон хотел по началу но передумал, посмотрел ролики на тему настройки (лонгборд-шортборд, передека в 2 одиночки, настройка и тд.) столько всеко надо крутить, столько болтов переставлять, переделка в 2 одиночки ваше занимает минут 20 походу, ну это точно не сопоставимо с фразами производителя "наша педаль самая технически совершенная", спидкобра просто с точки зрения потребителя я не могу применить термин "топовая педаль" к ней потому что 1. у нее форм фактор как у всех обычных педалей. 2. обычные пружины, 3. обычный футборд хоть и длинный и из алюминия 4. присутсвуют штантные детали от обычной кобры вроде неудобного крепления к ободу бочки и кобра койл (которая достаточно спорная штука сама по себе, я играю на кобре так и не понял есть от нее какойто эфект или нет) так даже оставленна черной можно былоб и покрасить в цвет.
А трик прям без претензий, вообше даже больше склоняюсь к модели доминатор, черная, интрестные пружыны (я не скажу что это прям лучше или хуже, но сам факт того что они не такие как у всех немного но радует), удобная настройка с разметкой вплоть до милиметра, удобное и простое крепление к ободу, мошно выглядяшие колотушки, поскольку пружины независимые на каждой педали и на каджой педали есть свой держатель колотушки, передлка в 2 одиночки занимает 1 минуту (я обьясню почему я считаю это важным потому что люди готовые развестись на топовый кардан, рано или поздно разведутся на 2 бочки).
В данный моменнт играю на железной кобре и не парюсь будет кеш свободный куплю трик, но только ради удобства (ну и понтов), а вот грезами что скорость резко вырстет не страдаю.
По поводу пружин в трике кстати - являюсь владельцем доминатора, могу с уверенностью сказать что пружинный механизм в трике нравится куда больше традиционных механизмов работающих на растяжение. Дело в том, что механизм в трике устроен довольно хитро - даже при сильном натяжении пружины в самом начале вес педали не чувствуется, что в начале хода делает её очень чувствительной. Чем ближе колотушка к пластику, тем больше ощущается действие пружины.
Как итог - там, где нужна слабо-средне натянутая пружина (при игре двоек, или при игре неспешного госпела какого-нибудь) - действие пружины будет ощущаться меньше, т.е. в начале удара педаль будет мягче и легче. И соответственно наоборот, там где нужна максимально жёстко и быстро отвечающая пружина (при быстром строчеве в высоких темпах) - пружина будет отвечать как довольно сильно натянутая. И всё это при одной и той же степени натяжения пружины. Вобщем, механизм очень крутой.
Вопрос в Офф топ.. подскажите, а кардан влезет в кофр от одиночки демон драйва?