Тема: ремонт кардана
добрый вечер!
такая проблема:на кобре разболтались соединения вала с педалью(не винты,а там,где происходит вращение двух частей этого крепления,не знаю,как это правильно назвать).в общем,подскажите,где можно отремонтировать в питере кардан или как можно устранить люфты самому,если это реально.
спасибо за внимание.
Если появился люфт в самом соеденении , то ремонту эта часть не подлежит. Можно, конечно, переточить шпильки или заменить подшипники, но врядли кто за эту работу возьмется. Легче купить новую, лучше axis - прослужит очень долго, если средств на нее нет, то можно взять что-то попроще.
да,люфт именно в этой детали.смазал вд-40,от нее вытекла вся родная смазка и образовался люфт.значит,только купить новый,без других вариантов? жаль...
Люфт не от того что смазка вытекла, а от времени и нагрузок. Эти шарниры - самое "больное" место карданов. Не поскупись и возьми аксисовскую передачу.
ему 3 месяца всего.я,наверное,пока ноги ставил,разболтал.а аксис,получается,универсальный?
3 месяца у тебя или 3 месяца как из из магазина.
Кстати кобра китайская ( junior)?
3 месяца,как из магазина.
написано,что китайская,вот такая
http://www.muztorg.ru/cat/details/21598/
Вообще то кардан не из дешевых. Странно. Но WD тут явно не при чем. А насколько сильный люфт? Может винты еще раз протянуть?
vadik, ты чего так нервно реагируешь? или мне показалось?)))
я лишь констатировал факт, если к вашей беседе это отношения не имеет, то просто проигнорируй сообщение.
мне кажется,в ней.я один раз смазал,родная смазка начала вытекать и застывать так,что ,если раскрутить и снять вал,соединение вообще не вращалось,как будто заржавело,а это смазка так застывала.пришлось смазывать каждую неделю,в итоге родная смазка вытекла вся,а избыток вд тоже ни к чему хорошему не привел.люфт-градуса 3-4,при игре не заметно,но я боюсь,как бы он не увеличился.
ЛЮДИ!!! Учим "Детали машин"!
ВО ВСЕХ карданах с ситемой шарниров на основе подшипника СКОЛЬЖЕНИЯ! (Кобра, ДВ, Илиминатор, Различные др фирмы) есть ЛЮФТ! он есть больше или меньше но есть. И со временем он увеличивается т.к. подшипники избиваются и стираются и поделать с этим НИЧЕГО НЕЛЬЗЯ! Да и не нужно. Педаль имеет срок службы. он довольно долгий может быть лет 10 даже (мои вот живут уже 6 лет) но менять карданы (валы) нужно если прям так хрчется.
Исключением, "без люфтов" являются валы от: Трик (в1, Диминатор), Аксис, Пёрл 3002 (демон) там вал построен на основе пошипника КАЧЕНИЯ что делает люфт НЕ НЕВОЗМОЖНЫМ, а незаметным. Подшипники качения имеют нагрузостойкость, прочностьи долговечность во много раз больше чем подшипники скольжения.
Решения 2:
1. не парь моск, всеравно на игру эти люфты не влияют (если прям настаиваешь что влияют, спроси себя не кривишь ли ты душой)
2. не парь тут всем моск и купи вал от аксиса.
з.ы. Никакие ВД40 и други средства современной химии не научились пока добавить на поверхность металла пару микрон для удаления зазоров.
Извиняйте возможно за резкость..но такие темы уже хоть бери и копипейсть посты одинаковые в каждую.
коллега Darth Drummer пишет:
vadik, ты чего так нервно реагируешь? или мне показалось?)))
Не в коей мере, я просто не понял то, что имелось ввиду иное устройства карданной передаче на директ драйве.
коллега Watcher пишет:
з.ы. Никакие ВД40 и други средства современной химии не научились пока добавить на поверхность металла пару микрон для удаления зазоров.
некоторые "хитрые" производители присадок для масла в ДВС так не считают:)
Я попробовал представить себя на месте автора. Тоже был бы озадачен. Хотя у меня макстон служил 3 года, немного люфтил, но в пределах "разумного" если это применимо к макстонам :)
Касаемо люфтов коллега Watcher абсолютно прав.
на счет ВД40-я никогда и не думал,что она способна устранять люфты,использовал ее просто как смазку.
на счет того,что люфты есть и у новых карданов-согласен,но я специально ходил по муз.магазинам и смотрел карданы.по сравнению с ними мой люфт раза в 3-4 больше,хотя ногами я его не чувствую,но,когда крутишь вал руками-чувствуется ого-го как.
думаю сделать так:взять смазки погуще,примерно такой,как была родная и из шприца смазать соединения.если люфт не будет увеличиваться-буду играть так,если разболтается сильно-куплю аксис.
за советы всем спасибо.