Тема: одиночная и двойная цепь - принципиально?
Хочу купить педаль примерно тысч за 3-5. Встает вопрос брать дешевую с одинокой цепью или добавить и приобрести с двойной типа гибралтара 6611. Принципиальна разница между разными типами???
Подскажите что удобнее, с платформой или без?
Надеюсь, ты имеешь в виду одиночку =)))
Лучше, конечно , брать хорошую педаль, т.е. двухцепную или ременную =))
У педалей с двойной цепьюремнем гораздо лучше надежность, больше различных регулировок, чем у педалей с одной цепью. Поэтому конечно лучше брать 2 цепи))
Понятно, что педали 2 цепью стоят дорожк и следовательно по другим параметрам идут впереди, но всё же вопрос стоял в принципиальности одной - двух цепей) мне тоже интересно, действительно ли 2ая цепь даёт какое то преимущество, в крепости, плавности хода может?
насколько я знаю, ВСЕ профи педали с двойной цепью(ну если конечно такм не дирек драйв или кевлар :) - так что вот так )))
да и вообще в чем смысл сей дискусси?
А по мне - понты))) это с какой силой нужно ДАВИТЬ или БИТЬ в педаль чтобы ПОРВАТЬ хотябы одиночную цепь??
Хотя говнопанки могут и кобру с двойной порвать. Реально. Где то на форуме был такой случай)
да что там цепь, кто то даже кобровскую платформу ломал(!!!) =))) катком по ней что ли ездили 0_о
платформа и одиночная цепь - самый норм вариант. сломать мона только если ты псих, либо сборка некачественная. а вообще у педалей с одной цепью заметил при одинаковых настройках с двойной, у одиночки ход ненамного, но легче, но и придется больше внимания уделить контролю за ударом, что для общего развития ооочень даже неплохо. платформа и двойная цепь - тож хорошо, а вот со скобками придется мучаться - не оч удобная фигня. мона сонор 400й серии взять - оч хорошая, качественная педаль. даст фору можт и гибралтару. а еще одиночки перл - шедевр.
Да, Перл отличные педали, я недели 3 назад опрос делал по поводу модельки Р120, (а на ней стоит одна цепь)
очень крутая педаль, играю уже 2 недели на ней, в восторге просто
я если бы брал одиночку, то взял бы ременную и вообще со спицами - покомпактней будет
коллега ilushka2210i пишет:
мона сонор 400й серии взять - оч хорошая, качественная педаль
Ну фору может и даст, но косяк всё же сеть .... резьбы исполнены из оочень мягкого металла, поэтому вероятность сорвать резьбу оочень велика .... В своё время на Соноре сорвал обе разьбы . как бы их назвать ... Короче, соединение фиксатора угла колотушки и оси =))))
Ну у каждой педали свой косяк имеется. тут уж ничего не поделаешь. зато однажды настроив сонор можно довольно долго играть на данной настройке.а еще кстати одиночки пис вполне конкурентноспособный вариант. стоят недорого, а кач-во и функциональность оч даже норм
Velocity Nitro Drive P-38970 DC
Педаль с двойной цепью на металлической платформе.
Рекомендованная цена 3 780 руб.
во. топовая от пис
коллега ilushka2210i пишет:
Velocity Nitro Drive P-38970 DC
Педаль с двойной цепью на металлической платформе.
Рекомендованная цена 3 780 руб.
во. топовая от пис
14.03.09 13:30:34
Причем не уступает другим китам по качеству и функциональности. Опять же - просто нераскрученный(относительно) брэнд, а инструмент очень даже на уровне)))
привет всем и с наступающим Новым годом! Пусть всё плохое, что принес уходящий год, останется в нем же безвозвратно.
Решил не создавать новую тему, т.к. данная тема идеально подходит для моего вопроса. Итак. В данное время я играю на не очень хорошей педали Tama HP200 PTW (двойная педаль). В ближайшее время планирую заменить на лучший вариант, среди которых в приоритете Pearl Power Shifter Eliminator. Но цена на него для моих нынешних возможностей высока. Есть вариант педали Pearl Power Shifter, он по цене гораздо привлекательней выглядит (на него ещё и скидка).
Pearl Power Shifter Eliminator - двойная цепь, а в Pearl Power Shifter цепь одиночная. Насколько это отличие чувствительно, кто в курсе?
Чем мне не нравится моя педаль Tama - "дубовая", тяжеловатая. Ослабление цепи не делает ситуацию особо лучше. К тому же, я играю в основном музыку не тяжелую, джазовых направленностей.
HP200 - отличная педаль. Не сказал бы, что у нее тяжелый ход, вот у Кобры есть такая особенность. Думаю, этот Перл нисколько не лучшее ее, просто чувствоваться будет по-другому. Двойная цепь от одинарной по ощущениям не отличается, это скорее маркетинг.
коллега Dancer пишет:
Tama - "дубовая", тяжеловатая
Ну HP200 - это классика, проверенная годами. Я бы не сказал, что она прям пипец какая тяжелая, кобра на порядок более дубовая, но что-то такое в ней есть. Хз, может это вкусовщина, но мне кажется, что вся линейка тамы немного тяжеловата. Я бы на твоем месте подкопил именно на эллиминатор. Не скажу, что там будет какая-то космическая разница с HP200, дело в другом: эллиминатор позволит тебе играться с настройками, которых нет у HP200. Пятка двигается, и что самое главное - возможность менять эксцентрики и привод. Поставить ремень вместо цепи. Он более жесткий на сгиб и ощущения реально будут другими. Касательно же ощущений от двойной цепи - отличия от одинарной нет, так как цепь не растягивается, ну пока не разболтается со временем, так что все ровно так же. Надежность тоже такая же, у тебя раньше разболтается вал, пятка и подшипники начнут люфтить, чем цепь износится. Сам играю на аксисе, но эллиминатор тоже очень понравился, он отзывчивый, мягкий и настроек в нем столько, сколько аксису и не снилось. Понятно, что, поигравшись с настройками, ты выберешь какой-то один сетап, но сама возможность его выбора - это многого стоит, так что я бы советовал подкопить. Ну и смотри, на эллиминаторе вал слабый, как и на всех педалях с валом без подшипников, года через 2 постоянной и активной игры начнет люфтить, лечится либо новым валом от производителя, либо толковым токарем, либо покупкой сменного вала от аксиса или от трика. Чтобы продлить жизнь вала - регулярно смазывай его графитовой смазкой, стараясь запрессовать ее внутрь карданного сочленения, ну и пыльники хорошо бы сделать и натянуть, пару лет к времени жизни добавишь.
igneous: "Чтобы продлить жизнь вала - регулярно смазывай его графитовой смазкой, стараясь запрессовать ее внутрь карданного сочленения."
прям в то место, где закрепляешь вал к педали? внутрь?
или же в место, обозначенное на фото?
именно графитовая? не слишком ли радикально для таких маленьких узлов? обычной пластической типа Литол не достаточно?
коллега DisaPogrom пишет:
прям в то место, где закрепляешь вал к педали? внутрь?
Внутрь самого карданного сочленения. Крепление наоборот лучше не мазать, если смазка попадет в резьбу фиксирующего болта, то начнется люфт, который со временем разобьет посадочное место. Так что все, как на фото, ты прав.
коллега DisaPogrom пишет:
именно графитовая? не слишком ли радикально для таких маленьких узлов? обычной пластической типа Литол не достаточно?
Да любую можно, в принципе, главное не сверхтекучую смазку использовать. Ну и пыльник какой-нибудь придумать. Хоть из той же покрышки велосипедной, или просто от резиновой перчатки отрезать палец с 2х сторон и натянуть ее на вал, зафиксировав стяжками. Это прям вообще обязательно, если педали стоят в пыльном посещении. Ладно еще домашняя пыль, но уличная, которая на подошве на точку приносится, если люди не переобуваются, это нехилый такой абразив. Подшипники на педали ее еще терпят как-то, а вот подвижные соединения без подшипников она убивает очень быстро.
большое спасибо всем за советы! Честно говоря, немного удивлен тем, что "кобра на порядок более дубовая" - ведь Iron Cobra почти в 2 раза дороже!
Во избежание недоразумения, прилагаю фото моей педали. Кстати, сейчас надпись Iron Cobra есть, кажется, на всех моделях педалей Tama - и на HP200 тоже, чего на более ранних изданиях (как у меня) не было.
коллега Dancer пишет:
Честно говоря, немного удивлен тем, что "кобра на порядок более дубовая"
У кобры это палка о двух концах. Она с одной стороны дубовая, т.е. больше усилий требуется для нажатия, в то же время она более мягкая и хлесткая из-за формы эксцентрика. В нее в одном из поколений добавили пружину под футборд, чтобы он быстрее возвращался и не зависал в нажатом положении, но ситуацию это не сильно изменило. Довольно тяжелый футборд, тяжелый эксцентрик дают сильный удар, но и добавляют ощущения дубовости педали.
коллега igneous пишет:
У кобры это палка о двух концах
Есть такое дело. У меня топовая Тама на цепном приводе: Iron Cobra Power glide 900. Довольно "мужицкая" педаль.
Но зато огромный плюс - это сильная атака засчет формы эсцентрика
С наступающим!
Насчёт одинарная цепь или двойная: подвесьте что нибудь на одну верёвку, болтатся будет, а если 2 верёвки? то уже будет сопротивлятся качению. Вывод: плавнее ход, лучшее ощущение для ноги. Насколько ты сможешь почувствовать эту разницу вопрос другой
П.С. сам играю на ремне Pearl eliminator power shifter. С цепью есть разница, но это всё дело привычки
сделал защитный кожух из резиновой перчатки по совету igneous
коллега the_bakum пишет:
Но зато огромный плюс - это сильная атака засчет формы эсцентрика
Ну, плюс это или нет, больше зависит от ситуации. Как то раз пришлось на Кобре играть практически акустическое музло в крайне небольшом помещении, так соло на бас-бочке получилось. А вообще по ощущение огромная разница между двойной цепью и ремнем, например. У меня два Элиминатора с разными приводами. С цепью чуть более инертная, но более хлесткая. Есть еще Спидкобра, так я на ней выше 140 врм вообще играть не могу практически, тормозная штука с адской инерцией. Но многие и под 200 выдают, и работают на ней спокойно.