Pearl Demon Drive двойная педаль

Педаль Pearl Demon Drive, двойная педаль (серийное название D 3002).

Никому не надо рассказывать о качестве продукции фирмы Pеarl. Высочайшего уровня топовые установки, достойные бюджетные серии, все это не вызывает нарекания у тех кто имеет дело с барабанами или хардвером этой фирмы.

Вобрав в себя все инновации в педалестроении, модель является флагманской в предлагаемом перечне педалей. Все возможные нововведения за последние 10 лет, а по сути вообще все (long board, direct dive, variable drive, подшипники в необходимых местах, легкость конструкции) были реализованы. Далее будут сравнения с педалями других фирм (Tama Iron Cobra power glide, DW 5002, Pearl Elliminator 2002, AXIS AL-2, PDP 4002 :))) Все те педали, на которых автор имел возможность играть либо очень долго, либо очень хорошо ознакомился. Играл на DW9002, но не долго, не играл только на Trick педалях.

Как только кейс с педалью попадает к вам в руки, вы понимаете, что каждый бакс был потрачен не зря. Все таки приятнее носить кейс от Pearl, нежели пластиковые канистры от кобры или DW, про неудобнейшую кубическую форму кейса AXIS я вообще промолчу, к тому же он идет за доп. плату. Окантовка кейса выполнена в оранжевом цвете, как и отделка педали.

Tama Iron Cobra	−
DW 5002	−
AXIS AL-2	−
Pearl 2002	+
Pearl demon drive	+

Комплектация двойной педали: кейс, две педали, вал, 2 колотушки, набор шестигранников, инструкция, гарантия, липучки, небольшая емкость с маслом (для поддерживания подшипников в состоянии «тока што купил»(c) ). Ведома педаль заботливо стянута к футборду ремешком, чтобы не болталась при перевозке.

Педаль в отличие от кобры и DW очень легко разбирается на две независимые педали. Пружинный узел легко переставляется на ведомую педаль, а узел колотушки откручивается настроечным ключом. На 2002 можно переставить, но прийдется докупать колотушечный и пружинный узел на ведомую педаль.

Tama Iron Cobra	−
DW 5002	−
AXIS AL-2	+
Pearl 2002	−
Pearl demon drive	+

Ведомая педаль, является копией ведущей, разве только на платформу ведущей добавлен узел для соединения карданной передачи. Т.е. можно его открутить и получить абсолютно одинаковые педали. На оси direct div-а предусмотрительно присутствует оранжевая вставка из материала, дабы исключить неприятные биения металла об металл в случае перевозки. Угол директ драйва настраивается 2-шестригранными болтами на оси. Шестигранные наконечники присутствуют на настроечном ключе, долго искать не прийдется )).

Основание футбоардов резиновое. Нет клыков подобных у 2002 или кобры с DW. Недостаток это или нет, решать вам. Вот то, что у AXIS имеются только липучки это точно минус. Липучки у демона это опционально, вы можете их наклеить на основание футборда, если часто играете на ковролине.

Вал Z-LINK заслуживает вообще отдельного упоминания. Объективно это самый лучший вал, который я использовал. Валы кобры, DW и Pearl 2002 имеют конструктивный недостаток, в местах трения, а трутся детали каждый день и у некоторых с большой скоростью металл трется просто об металл, качество сплава обсуждать не будем, но появление люфта просто гарантировано, это вопрос интенсивности эксплуатации. С валом от аксиса, у которого есть как бы подшипники в местах трения было тоже много чего неприятного. Конструктивно ось вала круглая, а не шестигранная, это первая проблема, т.е. затягивать приходилось намертво, оставляя длину вала неизменной. Сама конструкция, а может и сами подшипники Аксисовского вала не идеальны, там тоже появляется люфт.

Подобные валы имеются только у педалей Trick и у Pearl Demon Drive. Кто у кого или просто покупка патента, неважно… Роликовые подшипники работают изумительно.

Tama Iron Cobra	−
DW 5002	−
AXIS AL-2	−
Pearl 2002	−
Pearl demon drive	+

Футбоард педали гладкий, материал алюминий, сталь присутствует в конструкции только для усиления прочности. 5 оранжевых точек болтаются как заклепки, не знаю зачем это было сделано )). Гладкость футбоарда позволяет использовать техники, в основе которых есть скольжение стопы – swivel или side-to-side, heel-toe.

Ключ для фиксации педали к ободу бас-барабана выполнен в стороне от футбоарда. У аксиса например ключ под футбоардом, что дико неудобно. На ведомой педали в месте крепления обода вставлена прокладка с резиночкой, чтобы крепление в свободном состоянии не болталось.

Высота футбоарда регулируется, как я уже говорил, двумя шестигранными болтами на оси директ драйва.

Угол колотушек, регулируется на колотушечном узле. Узел выполнен в виде замка, имеет 2 крайних положения и может переставляться. На заводских настройках узел зафиксирован в верхнем положении, но в нижнем положении, субъективно, больше атаки.

Узел варийбл драйв, также имеет 2 положения. К слову у аксиса вариейбл драйв настраивается перемещением фиксатора по оси… т.е. более точно можно настроить, но опять же, этим никто не занимается… почти все играют на середине оси, т.е. заводских настройках. Если поменять заводские настройки демона, уменьшится атака, ход будет более мягкий.

Tama Iron Cobra	−
DW 5002	−
AXIS AL-2	+
Pearl 2002	−
Pearl demon drive	+

Подшипники в пружинном узле, риски для точной настройки. Нормальный, стандартный болт для фиксации. Но вряд ли он понадобится, угол колотушки изменить можно на самом узле колотушки, угол футборда на оси директ драйва.. Здесь я думаю на всякий случай это реализовано.

Та самая часть, которая ответственная за удлинение платформы. Т.е. превращением обычного футборда в версию лонгборд. Этот фокус проделать кроме 3002 никто не может ))) Демонстрацию этого фокуса вы можете увидеть на ресурсе Youtube.