Gibraltar 6611DB

Наконец-то я приобрёл свою первую педаль и не просто педаль, а двойную, с карданным приводом! До этого у меня вообще не было своей педали и играл на том, что Бог послал. Но даже, прежде чем её заказать, я недели две рылся в интернете и выбирал, на какой же модели мне остановиться. Я был ограничен в средствах, поэтому и пришлось столь долго искать, чтобы они были потрачены не зря.

Иначе, если бы я располагал необходимой суммой, то я бы остановился на Axis, как на самой лёгкой и быстрой конструкции... В итоге я остановился на модели GIBRALTAR 6611DB и после того, как она ко мне пришла, и я с ней немного поработал, я убедился, что после небольшой модернизации её можно сделать не хуже Axis, в плане быстродействия, но об этом позже.

В процессе поиска полезной информации, уже об этой модели, я заметил, что её очень мало: несколько обзорных фотографий и немного комментариев пользователей, по которым я и ориентировался. После того как я её получил и не разочаровался в ожиданиях, я решил сделать этот обзор, отражающий мои положительные и отрицательные(а куда ж без них) впечатления.

Заказ делал в Музторге. Опять же, фирму эту выбирал по многочисленным положительным отзывам о ней в интернете. А на практике,... достаточно вежливо разговаривают с клиентами,.. выполнили свои обязательства. Хотя педаль пришла ко мне в какой то странной, большой коробке из под синтезаторов. Я не знаю, должна ли быть оригинальная упаковка от этой модели. Но в той, затрёпанной таре, педалька очевидно болталась, - все 10.000 км. Однако все её узлы были завёрнуты в пузырчатый(воздушный) полиэтилен и не пострадали. Всё было новое. От Москвы(с момента отправки) до Владивостока она шла 16 дней. По-моему не плохо.

Первое впечатление - стильный внешний вид. Как видно на фотографии, аппарат оснащён двумя полноценными платформами, обеспечивающими жёсткость базы. На обратной стороне платформ - механические липучки для удержания педали от сдвига.Поэтому на голом полу она скользит и необходимо ставить на какой-нибудь коврик или плотную ткань.

На каждой платформе есть по паре шурупов с пружинами. Шурупы заострены и предназначены для фиксирования педали на полу. Под педалью, на главной базе присутствует место для ключа. Практика уже показала, что расположение этого ключа не удобное: тяжело его доставать, когда педаль на полу. Рука с трудом пролазит под педаль. Но это мелочь.

Присутствует зажим для бас-барабана, который затягивается всё тем же ключом. Платформы для ног удобны - нога не скользит на ней, будь она в носке или в кедах. На платформах есть отверстия для ограничителей ступни. Но самих ограничителей я не нашёл. Хотя мне лично они и не нужны.

Удобно настраивается жёсткость пружин. Причём, внутрь пружин вставлен мягкий материал, типа войлока, для подавления посторонних шумов при работе механизма. Такой же материал находится между цепью и валом, чтобы она не гремела.

Присутствует настройка угла расположения колотушек, а также настройка их выдвижения. Причём, чем меньше выдаются колотушки, тем меньше инерция и слабее удар, и наоборот.

Рассмотрим саму карданную передачу. Стандартная, но меньше чем у Axis. Присутствует небольшой люфт. Но на качестве игры это не отражается. Впрочем время покажет, насколько долго она прослужит.

Колотушки мне не понравились. Они двухсторонние: фетр и пластмасса. Когда фетровая сторона ударяется о мембрану раздаётся настолько глухой и неразделяемый звук, что я просто не буду их использовать. Что уже говорить об игре двумя педалями. Другая сторона пластмассовая. Сама пластмасса жёсткая и плоская. Причём эта сторона явно не приспособлена для ударения о мембрану, как об этом говорят в разных интернет-магазинах. Поскольку пластмасса очень плотная, как я уже сказал и поверхность неровная, то легко можно испортить пластик. Пластмассовую сторону я модифицировал уже на следующий день, привинтив три слоя плотной резины. Это вы уже смогли заметить на первой фотографии. В результате получился хороший, плотный звук со своеобразным щелчком, который и не грех усилить. В планах поменять фетр на ту же резину и увеличить площадь контакта. Тогда можно будет сделать звук ещё более чётким.

Но главная проблема этих колотушек - их масса, а именно большая инерционность, связанная с ней, которая не позволяет полностью контролировать динамику, а следовательно играть быстро и ровно. Причём дело не в механизме педали, а именно в КОЛОТУШКАХ. Впрочем для тренировки это в самый раз. Но тем не менее я считаю для себя необходимым иметь и лёгкие колотушки. Акцисовские были бы в самый раз и тогда сама педаль была бы не хуже Axis. Но в моём городе трудно приобрести вообще любые аксессуары для педалей. Поэтому у меня есть план, как сделать их самому, лёгкими и прочными. Как только мне удастся их сделать я опубликую по ним обзор.

Хотелось бы, конечно поработать и с другими педалями этого и других ценовых сегментов, чтобы сравнить. Но эта модель мне очень понравилась и без сравнений. Вся конструкция прочная и хорошо держится во время игры, посторонних шумов нет, кроме хруста моих коленок.....Так, что по-моему, хорошее приобретение за 7100 руб.

полезные советы

При распаковке педалей, проверьте все гайки и шурупы, чтобы они были хорошо затянуты (когда я распаковывал свою, то обнаружил отсутствие одной гайки, которую впоследствии нашёл на дне ящика, а некоторые другие были расслаблены).

Не изгибайте сильно карданную передачу, а лучше вообще поставить её под прямым углом - легче будет играть, и самое главное уменьшится износ карданной передачи.

обсуждение рецензии:

кардан Gibraltar 6611 DB