кардан Yamaha DFP-9410

Приобрёл я эту педаль 24 февраля 2004 года, тем самым сделав себе подарок ко дню рождения. До это был опыт на Yamaha dfp 9310, Iron cobra tama и т.д. Потом как-то в муз. магазин завезли их. Взял попробовать одиночную - в итоге купил кардан. Комплект состоит из чехла, ключа и педалей.

Первые впечатления - лёгкая, но не "тупая" и не инертная. Очень быстрый отклик на действия, быстрота возвращения, острое чувство пластика. Короче - любовь с первого взгляда.

1. Первая проблема возникла при первичной установке: при возвращении педали в исходное положение, под действием инерции, колотушка на доли секунды уходила дальше исходног положения, эксцентрик с дайректом образовывали острый угол, тем самым создавая мёртвую зону и невозможность нажатия педали. Создавался дискомфорт от этих миллисекунд "тупости".

Проблема была устранена настройкой. Надо сделать так, чтоб на исходном положении эксцентрик с дайректом образовывали максимально тупой угол. Регулируется это болтом высоты педали. Просто опускаете саму педаль на полсантиметра ниже - и всё в ажуре.

2. Вторая проблема - болты на самом кардане (соединение между слэйв-педалью и мастер-педалью) хрупковаты. Сломал два. Их не надо сильно затягивать. Это попросту не нужно, т.к. там шестигранная ось. Её надо чуть чуть поджать болтами.

Больше проблем за это время не возникало.

Преимущества: 1. чехол в комплеке 2. складывается компактно 3. экшн дайректа (прямой привод) 4. множество настроек 5. нигде не вылезает смазка 6. Можно за минуту из кардана сделать две полноценные педали 7. Шипы противоскольжения на слэйв и мастер-педали, т.е. при отсутствии коврика выкручиваем металлические шипы и педаль не скользит даже на бетоне 8. Педаль требует минимум ухода. Это ещё не всё. Всё и не вспомнить.

В общем я нашёл свои педали. Если вы до сих пор в поиске - попробуйте.

обсуждение рецензии:

моя педаль Yamaha DFP-9410

картинка: